1. Drivremmen är lös. Kraften hos staplaren-återvinnaren drivs av transmissionsremmen. När transmissionsremmen är lös kommer det att orsaka otillräcklig materialkrossning. När transmissionsremmen är för spänd är den lätt att gå sönder, vilket påverkar det normala arbetet. Därför kontrollerar operatören att bältet är tätt före varje start.
2. Slagkraften är för stor. Staplaren-återvinnaren utsätts för stötkraft under drift, vilket kommer att få kroppen att lossna och påverka den normala krossningsoperationen. Kontrollera därför de inre delarna av flygkroppen för tecken på att lossna, och dra åt dem i tid om det behövs.
3. Spärrkortsmaskin. Om staplaren återvinner för mycket eller ojämnt, och matningen inte uppfyller standarden, kommer det att orsaka blockering. Detta kommer plötsligt att öka enhetens ström, och den automatiska kretsskyddsanordningen kommer att stänga skyddskretsen, vilket resulterar i ett jamfenomen. Därför måste operatören strikt följa driftsstandarderna för att komma in i fodret vid utfodring, för att undvika problemet med blockering.
4. Huvudaxeln är trasig och maskinen har fastnat. Om användaren inte fungerar korrekt eller om staplaren-återvinnaren är överbelastad under en längre tid, kan det leda till att huvudaxeln på staplaren-återvinnaren går sönder. Därför, för att undvika fenomenet med stopp som orsakas av brott på huvudaxeln, bör operatören genomföra utbildning och drift på plats i strikt överensstämmelse med driftsstandarder och specifikationer när utrustningen används. Dessutom bör utrustningen förhindras från att överbelastas, och uppmärksamhet bör ägnas åt att kontrollera utrustningens funktion.
