Blixtnedslag är ett naturfenomen som kan utgöra ett betydande hot mot diskontinuerliga fartygslossare. Som leverantör av diskontinuerliga fartygslossare förstår vi vikten av att skydda dessa dyra och viktiga utrustningar från blixtnedslag. I det här blogginlägget kommer jag att dela med mig av några av de effektiva blixtskyddsåtgärderna för en diskontinuerlig fartygslossare.
Förstå blixthotet
Först och främst måste vi veta vad vi möter. Blixtnedslag är en plötslig elektrostatisk urladdning under en åskväder. När en blixt träffar en diskontinuerlig fartygslossare kan det orsaka en hel massa problem. Det kan skada avlastarens elektriska system, som inkluderar motorer, kontrollpaneler och sensorer. Fysiska skador som strukturell deformation eller till och med brand kan också uppstå på grund av den intensiva värmen som genereras av blixtnedslaget. Och låt mig säga dig, att åtgärda den här typen av skador kan kosta en förmögenhet och leda till långvariga stillestånd.
Lightning - Skyddssystem
Luftterminaler
En av de mest grundläggande men ändå avgörande åskskyddskomponenterna är luftterminalen. Dessa är metallstänger som är installerade på de högsta punkterna av den diskontinuerliga fartygslossaren. Tanken bakom dem är enkel. De fungerar som en föredragen väg för blixten att följa. Istället för att slå mot andra viktiga delar av avlastaren, lockas blixten till luftterminalerna.
Vi rekommenderar vanligtvis att ha flera luftterminaler utspridda över avlastarens struktur. Till exempel på bommen, hytten och portalen. Detta säkerställer att oavsett var blixten är mest sannolikt att slå ner, det finns en flygterminal i närheten för att fånga upp den.
Down Conductors
När blixten väl träffar flygterminalen måste den på ett säkert sätt riktas mot marken. Det är där dunledare kommer in. Dessa är vanligtvis gjorda av koppar eller aluminium och är anslutna till luftanslutningarna. De löper från luftterminalerna hela vägen ner i strukturen på fartygslossaren till jordningssystemet.
Dunledarna måste vara rätt dimensionerade och installerade. De bör vara raka och fria för att säkerställa att blixtströmmen kan flyta smidigt. Eventuella böjningar eller brott i nedledarna kan orsaka ökat motstånd, vilket kan leda till värmeuppbyggnad och potentiell skada.
Jordningssystem
Jordningssystemet är slutstoppet för blixtströmmen. Den är utformad för att sprida den enorma mängden elektrisk energi från blixten på ett säkert sätt i jorden. Ett väl utformat jordningssystem för en diskontinuerlig fartygslossare består av jordningselektroder, som vanligtvis är nedgrävda i jorden runt lossarens bas.
Jordelektroderna bör ha ett lågt motstånd för att säkerställa att blixtströmmen snabbt och effektivt kan försvinna. Periodiska motståndstestning bör utföras för att säkerställa att jordningssystemet fungerar som det ska.
Överspänningsskydd
Förutom de fysiska åskskyddskomponenterna måste vi också överväga överspänningsskydd. Blixtar kan generera strömstötar som kan skada den känsliga elektriska och elektroniska utrustningen på den diskontinuerliga fartygslossaren.
Överspänningsskydd är installerade på olika punkter i det elektriska systemet. Till exempel vid huvudströmingången, nära kontrollpaneler och nära viktiga sensorer. Dessa överspänningsskydd fungerar genom att avleda överspänningen som orsakas av blixten till marken, vilket skyddar utrustningen.
Underhåll och inspektion
Att installera ett blixtskyddssystem är inte en engångssak. Regelbundet underhåll och inspektion är viktigt. Vi rekommenderar att du inspekterar luftanslutningarna, nedledare och jordsystem minst en gång om året. Kontrollera om det finns tecken på korrosion, skador eller lösa anslutningar.
Överspänningsskydden behöver också testas regelbundet. Om ett överspänningsskydd har löst ut på grund av en tidigare överspänning kan det behöva bytas ut för att säkerställa kontinuerligt skydd.
Specifika överväganden för olika typer av diskontinuerliga fartygslossare
Grab Type Ship Lossare
DeGrab Type Ship Lossarehar en unik struktur med rörliga delar som griparen. Vid installation av blixtskydd - skyddsåtgärder bör särskild uppmärksamhet ägnas åt de elektriska anslutningarna på griparen. Eftersom den rör sig upp och ner måste nedledarna vara tillräckligt flexibla för att klara denna rörelse utan att skadas. Dessutom måste de elektriska systemen som styr öppning och stängning av griparen vara väl skyddade med överspänningsskydd.
Grab Bucket Gantry Crane
DeGrab Bucket Gantry Cranehar en stor portalstruktur. Luftterminalerna bör installeras på toppen av portalen för att säkerställa fullt skydd. Jordningssystemet för portalkranen måste utformas noggrant, med tanke på det stora området den täcker. Och eftersom kranen rör sig längs rälsen måste jordanslutningarna bibehållas för att säkerställa en kontinuerlig väg för blixtströmmen.
Fråga - containerkran på sidan
För denFråga - containerkran på sidan, är hytten där föraren sitter ett kritiskt område. Den ska vara väl skyddad med luftterminaler och överspänningsskydd för styrsystemen inuti. Kranens långa bom kräver också ett ordentligt blixtskydd, eftersom den utsätts för högre risk för blixtnedslag.
Slutsats
Åskskydd för diskontinuerliga fartygslossare är en komplex men nödvändig uppgift. Genom att implementera ett omfattande åskskyddssystem som inkluderar luftterminaler, nedledare, jordsystem och överspänningsskydd, och genom att utföra regelbundet underhåll och inspektioner, kan du avsevärt minska risken för skador från åsknedslag.
Om du letar efter en diskontinuerlig fartygslossare eller behöver förbättra blixtskyddet för din befintliga utrustning, är vi här för att hjälpa dig. Vi har ett team av experter som kan designa och installera rätt åskskyddssystem för dina specifika behov. Tveka inte att kontakta oss för mer information och för att diskutera dina upphandlingskrav.
Referenser
- Blixtskyddsinstitutet. (2023). Standarder och riktlinjer för åskskydd.
- Nationella brandskyddsföreningen. (2022). NFPA 780: Standard för installation av åskskyddssystem.
